W zakres zamówienia wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania drogi ekspresowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. W ramach Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej Wykonawca Zadania B zaprojektuje oraz wykona następujące Roboty:

• Droga ekspresowa S19
• Węzły drogowe: Jeżowe (poprzednia nazwa: Podgórze), Nowa Sarzyna (poprzednia nazwa: Nowy Kamień)

Kilometraż drogi ekspresowej S19 Zadania B od  około 430+300,00 do około km 440+635,00 charakteryzuje się następującymi parametrami:

• Przekrój budowany - 2x2
• Przekrój docelowy - 2x3
• rodzaj konstrukcji nawierzchni - podatna
• klasa techniczna - S
• prędkość projektowa Vp - 100 km/h
• ilość i szerokość pasów ruchu - 2 x 2 x 3,5 m
• pas dzielący wraz z opaskami - 5 m
• rezerwa pod trzeci pas ruchu dla przekroju docelowego - na zewnątrz
• szerokość opaski - 0,5 m
• pas awaryjny - 2,5 m
• szerokość pobocza gruntowego - 0,75 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba  lokalizacji urządzeń BRD lub ochrony środowiska oraz innych urządzeń i obiektów do elektronicznego systemu poboru opłat a także systemu zarządzania ruchem.
• kategoria ruchu - KR 7
• obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś
• skrajnia pionowa - 5,0 m
• pochylenie poprzeczne - 2,5 %

Na całej długości drogi ekspresowej po obu jej stronach należy zaprojektować i wybudować pas technologiczny. Pas ten ma służyć służbom utrzymującym drogę ekspresową (pielęgnacja, strzyżenie zieleni, konserwacja urządzeń odwadniających itp.).

  Parametry pasa technologicznego:

• szerokość - 3 m
• pochylenie poprzeczne - 5% - 10%
• konstrukcja nawierzchni - utwardzona na całej szerokości
• skrajnia pionowa - min. 3,5 m
• kategoria ruchu - KR-1

Parametry techniczne projektowanego układu drogowego:

Węzeł Jeżowe (poprzednia nazwa: Podgórze)

Droga wojewódzka nr 861 będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km 431+223 i przebiegać pod drogą ekspresową. Wykonany węzeł zapewni relacje pomiędzy miejscowosciami Kopki-Bojanów. Skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 861 z drogą ekspresową zostanie wykonane w postaci  węzła typu karo  z jednym rondem. Centralne średnie rondo zostanie wykonane jako sześciowlotowe o średnicy zewnętrznej Dz=60m i szerokości jezdni 6,0m. Oprócz dwóch wlotów DW861 po przeciwległych stronach S19, do ronda zostaną włączone cztery jednokierunkowe łącznice typu P1, zakończone równoległymi pasami włączania lub wyłączania przy wjeździe i wyjeździe na S19

• klasa techniczna - G (1x2)
• prędkość projektowa Vp - 50 km/h
• ilość pasów ruchu - 1 (dla każdego kierunku)
• szerokość pasów ruchu - 3,5 m
• szerokość opaski zewnętrznej - 0,5 m
• szerokość pobocza gruntowego - 0,75 m lub większe jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD oraz oświetlenia
• kategoria ruchu - KR 3
• obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś
• skrajnia pionowa - 4,8 m
• szerokość ciągu pieszo – rowerowego - 2,5 m

Węzeł Nowa Sarzyna (poprzednia nazwa: Nowy Kamień)

Droga powiatowa nr 1084R  będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km 435+781 i przebiegać pod drogą ekspresową. Wykonany węzeł zapewni relacje pomiędzy miejscowościami Nowy Kamień - Nowa Szarzyna. Skrzyżowanie drogi powiatowej nr 1084R z drogą ekspresową zostanie wykonane w postaci węzła typu karo z dwoma rondami. Rondo wschodnie zostanie wykonane jako pięciowlotowe o średnicy zewnętrznej Dz=55m i szerokości jezdni ronda 6,0m. Do tego ronda zostanie podłączona dodatkowo droga dojazdowa DD-20L. Rondo zachodnie zostanie wykonane jako sześciowlotowe o średnicy zewnętrznej Dz=65m i szerokości jezdni 6,0m. Do tego ronda zostanie podłączona dodatkowo droga dojazdowa DD-26P oraz droga powiatowa DP 2603R.

• klasa techniczna - Z (1x2)
• prędkość projektowa Vp - 40 km/h
• ilość pasów ruchu - 1 (dla każdego kierunku)
• szerokość pasów ruchu - 3,0 m
• opaski zewnętrzne - 0,5 m
• szerokość pobocza gruntowego - 0,75 m lub większe jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD oraz oświetlenia
• kategoria ruchu - KR 3
• obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś
• skrajnia pionowa - 4,8 m
• szerokość ciągu pieszo – rowerowego - 3,5 m

Przejazd w ciągu drogi powiatowej DP 2603R Krzywdy-Zaborczyny pod  drogą ekspresową S19

Droga powiatowa nr 2603R  będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km ok. 434+312 i przebiegać pod drogą ekspresową.

• klasa techniczna - Z (1x2)
• prędkość projektowa Vp - 40 km/h
• ilość pasów ruchu - 1 (dla każdego kierunku)
• szerokość pasów ruchu - 3,0 m
• opaski zewnętrzne - 0,5 m
• szerokość pobocza gruntowego - 0,75 m lub większa jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD oraz oświetlenia
• kategoria ruchu - KR 3
• obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś
• skrajnia pionowa - 4,8 m
• szerokość ciągu pieszego - 2,0 m

Przełożenie drogi powiatowej DP 1364R nad drogą ekspresową S19

Droga powiatowa nr 1364R  będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km ok. 438+673 i przebiegać nad drogą ekspresową.

• klasa techniczna - Z (1x2)
• prędkość projektowa Vp - 40 km/h
• ilość pasów ruchu - 1 (dla każdego kierunku)
• szerokość pasów ruchu - 3,0 m
• opaski zewnętrzne - 0,5 m
• szerokość pobocza gruntowego - 0,75 m lub większa jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD oraz oświetlenia
• kategoria ruchu - KR 3
• obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś
• szerokość ciągu pieszego - 1,5 m

Przebudowa drogi gminnej na działce nr ew. 3155- obręb jeżowe 0009

Istniejącą drogę gminną po wschodniej stronie S19 należy połączyć z drogą wojewódzką nr 861 za pomocą projektowanej DD-15L o parametrach jak droga gminna.

• klasa techniczna - L (1x2)
• prędkość projektowa Vp - 40 km/h
• ilość pasów ruchu - 1 (dla każdego kierunku)
• szerokość pasów ruchu - 2,75 m
• szerokość pobocza gruntowego - 0,75 m lub większa jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD oraz oświetlenia
• kategoria ruchu - KR 2
• obciążenie nawierzchni -100 kN/oś

Przejazd w km 431+512 droga gminna DG 002308R

Droga gminna nr 002308R  będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km ok. 431+512 i przebiegać pod drogą ekspresową.

• klasa techniczna - L (1x2)
• prędkość projektowa Vp - 40 km/h
• ilość pasów ruchu - 1 (dla każdego kierunku)
• szerokość pasów ruchu - 2,75 m
• opaski zewnętrzne - 0,5 m
• szerokość pobocza gruntowego - 0,75 m lub większa jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD oraz oświetlenia
• kategoria ruchu - KR 2
• obciążenie nawierzchni - 100 kN/oś
• skrajnia pionowa - 4,7 m
• szerokość ciągu pieszego - 2,0 m

Przejazd w km 436+809 droga gminna DG 108519R

Droga gminna nr 108519R  będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km ok. 436+809 i przebiegać nad drogą ekspresową.

• klasa techniczna - D (1x2)
• prędkość projektowa Vp - 30 km/h
• ilość pasów ruchu - 1 (dla każdego kierunku)
• szerokość pasów ruchu - 2,75 m
• szerokość pobocza gruntowego - 0,75 m lub większa jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD oraz oświetlenia
• kategoria ruchu - KR 2
• obciążenie nawierzchni - 100 kN/oś

Przejazd w km 439+436 droga gminna DG 108515R

Droga gminna nr 108515R  będzie krzyżować się z drogą ekspresową w km ok. 439+436 i przebiegać nad drogą ekspresową.

• klasa techniczna - D (1x2)
• prędkość projektowa Vp - 30 km/h
• ilość pasów ruchu - 1 (dla każdego kierunku)
• szerokość pasów ruchu - 2,75 m
• szerokość pobocza gruntowego - 0,75 m lub większa jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD oraz oświetlenia
• kategoria ruchu - KR 2
• obciążenie nawierzchni - 100 kN/oś

Drogi obsługujące z mijankami

(łączna orientacyjna długość około 18,74 km)

• klasa techniczna - D
• prędkość projektowa Vp - 30 km/h
• szerokość jezdni - 3,5 m
• szerokość poboczy - min. 0,75 m
• kategoria ruchu - KR1
• obciążenie - 80 kN/oś
• konstrukcja nawierzchni: - bitumiczna, w rejonie przejść dla zwierząt wg. DŚU.
• mijanki - w odstępach max 250 m
• długość mijanki - 25 m
• szerokość mijanki - 2 m
• skos wjazdowy - 1:2
• skos wyjazdowy - 1:2

Parametry przewidywanych obiektów inżynierskich